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均瑶CEO黄辉:抹去制造业的痕迹

作者: 佚名  上传时间:2009-03-05  浏览:161
黄辉讲话滔滔不绝,这大概是毕博9年管理咨询经历所带来的习惯。
  在上海均瑶国际广场37楼的均瑶集团总部,这位进入均瑶将满3年的CEO给《英才》记者讲述了“?#25191;?#26381;务业”这个略显模糊的词是如何走向清晰的。
这期间,他还推动了很多变革,然而,成效还没有最终体现,如他所言:“现在我们的主业还不是整个集团最赚钱的部分。”
  加“E”开启的转型
  “每到你要介绍公司的时候,说半天,到最后人家都糊涂了,不得不?#27425;?#19968;句:均瑶到底做什么?”
  黄辉在2005年8月以咨询顾问的身份进入均瑶,正式出任CEO则是在同年11月。他说,自己当时最怕听到外边的人问:“你们牛奶做的怎么样?”
    当时均瑶集团已经开始调整主业,从均瑶时代航空、航服、乳业、物流、酒店、房产、出租车、零售等多个行业的多元化缩减为航空和营销服务,黄辉提出了做“?#25191;?#26381;务业”的概念。
    这个概念董事长王均金接受了,因为他也不时遇到这样一个尴尬,“每到你要介绍公司的时候,说半天,说到最后人家都糊涂了,不得不?#27425;?#19968;句,均瑶到底做什么?”
    “我老觉得这是挺好的一个概念?#20445;?#40644;辉说这个概念好在两个地方:“把我们一直在做将来可能要做的全部笼?#21046;?#26469;了,而且非常简单明了;再一个给我们也留了很多空间,因为这是一个长远的使命,不能定死。”
  而从均瑶集团下面二三十种业务里遴选可以放入这个概念的哪几种,则成了关键。
    均瑶要按照这个概念走,就得往服务业转,“涉及到我们集团有多少能力、多少经验在服务业上,这是第一个要考虑的。第二个我们要考虑,传统的乳制品属于制造业,怎么把传统的产业转型成一个服务业的企业?”
  最终确定的比较有前景的服务业是航空和营销服务,均瑶集团要摆脱制造业的痕迹。这次转型是一个相对顺利的过程,“整个董事会还是比?#29616;?#25345;的,再一个他们(王均金家族)全家也非常支持,问题通过疏?#24049;?#27807;通基本上都解决了。”
    唯独遇到阻力的,是被认为均瑶集团转型的标志性事件――2006年10月,矗立在徐家汇商业?#34892;?#30340;均瑶国际广场,均瑶集团新的企业标?#23613;癑UNE YAO”露?#24120;?#40644;辉觉得标识改得不错:“两个字之间加了一个E,老外可以读得出来,因为没有E老外读不出来;这个E是大家熟识的浏览器图标,很?#25191;?#21270;。”不过,一个民营企业在?#35789;?#20154;过世以后要?#35328;?#26469;的标识改变,“这在中国民营企业里还是史无前例的,没有比这次遇到的阻力更大了。”
    但所有变革坚持?#24179;?#20043;后,均瑶集团进入了一个良性发展阶段,如果按照黄辉第一步的期许来说,至少没有人说均瑶集团是专门做牛奶的了。“我们年初在上海做?#25918;?#35843;查时,80%的人都说均瑶是做乳业的,现在20%的人都不到了。”
    抢攻民营航空滩头
  “中国整个民营航空业总共是6家公司,均瑶集团进入两家半。”
  航空业务在目前均瑶集团的利润?#27605;?#29256;图上要远远低于商业地产、文化产业等板块,但却是整个均瑶集团着力发展的部分。这得益于均瑶集团航空板块的布局和在整个民营航空领域的地位,如黄辉所言:“中国整个民营航空业总共是6家公司,均瑶集团进入两家半。”
  所谓的两家半是:2006年3月收购的奥凯航空;2005年开始筹备,2006年9月首航的吉祥航空;2006年11月参股的鹰联航空。
  比如收购奥凯航空,“我们不是为了收购而收?#28023;?#32780;是为了完成均瑶集团航空的一个战略布局而做的收购。”
  “航空公司的基地非常重要,我们的吉祥航空是在上海,而奥凯航空基地在天津,明年底天津和?#26412;?#30340;快速列车就通车了,那就从天津机场到?#26412;?#28779;车站半个小时,意味着从?#26412;?#24066;?#34892;?#20986;发,到天津机场比到首都机场还要近;而且天津的机场各方面都比?#26412;?#26426;场便宜。”
  参股鹰联航空则是为了布局西部,因为鹰联航空的基地在成?#36857;?#36825;对均瑶集团而言,是抓住一个未来的机会。
  在黄辉眼里,这是一个可以有所作为的市场,“中国的航空市场与美国相比,竞争并不激烈,美国有上万个机场,几千架飞机,但不同的航空公司会趋向不同的细分市场。这也是我们所追求的,围绕?#27599;?#30340;需求,创新一些,放弃一些。”
  黄辉所透露的关于吉祥航空最新的消息是,经历了一年多的运作,吉祥航空的境外私募工作已接近?#37319;?#31609;得两家私募基金1亿美元的投资资金,去年吉祥航?#25214;?#32463;实现了盈利。
  航空板块不断鼓舞士气的消息,让黄辉更加得意于当时的眼光,而均瑶集团则计划在2010年将航空业务上市,目标是将航空公司的净利?#39318;?#21040;10倍以上。
  在各个方面见缝插针
  “你在机场一降落,就能看到我们的店铺,而且都是很抢手的专卖店产品。你算算,整个的效应有多大。”
  均瑶集团的营销服务分为食品饮料、零售业和文化创意三部分。但如何将零售业和食品饮料划入“?#25191;?#26381;务业”概念,且避免“生搬硬?#20303;?#20043;嫌,确?#31561;?#40644;辉费了番周折。
  “让更多?#20064;?#22995;喝上均瑶的牛奶”这是以前均瑶乳业深入人心的形象,黄辉并没有放弃牛奶,而是放弃了自己生产。“现在我们变成了营销公司,做研发、设计、销售,发展自己的贴牌加工商。”
  零售业则指均瑶集团旗下的上市公司――?#23596;?#21830;业大厦,这是均瑶集团确定向?#25191;?#26381;务业转型之后收购的,对于这?#20197;?#26469;的国有企业,黄辉主刀为其瘦身。“当时有食品店、药店,什么?#21152;小!?
  在瘦身的基础之上,从2006年开?#36857;?#23545;店面的?#25918;?#20570;了提升,过去的?#25918;?#37117;是二三线产品,而现在都是一二线产品了。
  如果说食品饮料和零售业是在原有基础上的提升,而文化创意则是一个偶然的机会让黄辉嗅到了商机。2006年均瑶集团获得?#26412;?008年残奥会官方授权,并成为?#30053;?#20250;吉祥物特许生产商。之后,均瑶?#36824;?#20316;气又签下了F1和NBA之的特许经营权,由此变身?#25918;?#25480;权运营商。
  同时,均瑶集团还力促成航空和营销服务两大主业的协同发展。“今后,所有参加NBA中国赛的选手将搭乘吉祥航空的航班,使搭乘吉祥航空的乘客有机会与NBA明星零距离接触,惊喜不断。”6月16日下午,NBA中国首席执行官陈永正在和均瑶集团的签?#23478;?#24335;上如此介绍。
  现在黄辉琢磨着在各个方面见缝插针,譬如这次和NBA合作,吉祥航空将作为NBA指定的空中零售商,在吉祥航空所有航班上售卖NBA特色授权纪念品。而NBA中国则为吉祥航空提供中国赛贵宾VIP票,美国全明星VIP套票和常规赛球票,并提供当地接待。
  黄辉?#21040;?#24180;均瑶集团航空公司的运客量在350万左右,“我们不谈几百?#19994;?#30340;客户有多少,单就这350万乘客,整个效应就很大了。而且我们专卖店的布局和航线的布局是相关的,你在机场一降落,就能看到我们的店铺,而且都是抢手的专卖店产品。”

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