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让员工首先成为“汽车族”

作者: 佚名  上传时间:2009-01-19  浏览:82
亨利?福特不仅是福特汽车公司的创始人,同时他也带动了整个汽车行业的发展,他的很多故事至今还被人们津津乐道。
    由玩具变成人们的交通工具
    19世纪末20世纪初的时候,汽车是奢侈品,多半都是有钱人买来当玩具的。它限速为5英里,也就是合每小时8公里左右,比走路快不了多少,当时并不是代步的工具,只是一个很好玩的大玩具。当时在某些地区有规定,你要是开汽车的话,白天要有一个人打红旗走在汽车的前面喝道,夜里还要有人挥灯。这些都显示当时汽车并不是一个交通工具,只是有钱人的玩具。但是,亨利?福特不是这样认为的,与他这样有先知先觉的人有好几位,在?#20998;蕖⒚乐?#26377;好几家公司在那个时候起来了,他们觉得这是很有希望的。亨利?福特在没有成立公司之前,就已经做了试验性质的车,但是他要找一个最好的平衡点,也就是技术好、价钱合理、组装制造容易、方便使用的车。他适用车做的种类非常多,1903年公司成立以后还在找,一直到1907年,他从A型车、B型车、C型车,一直排到T型车,他才觉得汽车制造已经比较成熟了,技术也比较成熟了,价钱也可以控制了。
    但是还有一点没有解决就是生产线的问题。以前的汽车制造是一个工人生产一辆车,从它的原材料开始一直到这辆车组装完成。亨利?福特先生苦思,始终没有想出一种能够提高生产速度的方法。有一天,他走在路上,路过一个屠宰场,牛送进来以后先用电电击,然后放血,将牛吊起来,然后用锯开膛剖腹,最后分割,这个过程是分别由不同的人来完成的。他深受启发,心想我可以将这种具有连贯性、又有工作效率的流水作业的方式运用到我的汽车制造上。这样产品的因素、技术的因素、制造过程控制的因素?#25216;?#36215;来以后,T型车在1910年正式推出了。
    让自己的员工首先成为“汽车族”
    20世纪的前15年,美国工人的工资是很低的,每天1美元到1.5美元,一个月一天不休息,一个月也只有几十元钱。亨利?福特有一天让公司的攻关经理把所有媒体的记者都请来,他要发布这样一条消息,他说从今天开始福特车所有的生产线上的员工每一个人的工资涨到5美元,原因是什么呢?他想:造出去的车如果我的员工都买不起,我生产车还有什么意义呢?我必须要让我的员工首先买得起我所造的车,只有这样循环才能启动公司的发展。那时一辆福特汽车大概要卖200多美元,如果一个员工一天挣1美元多,那么他一辈子也买不了一辆车,反过来讲,如果一天挣5美元,立刻就可?#21592;?#25104;福特汽车的买主。他真正希望的是他生产的产品是有人要的,有人用,一般的社会大众能?#35805;?#23427;当作交通工具,而不是前面讲的一种奢侈品。他刺激汽车行业发展的方法不是车本身降价,而是把员工的工资?#24039;先ァ?#31119;特公司从老亨利?福特先生开始并不是把汽车制造当作简单的做生意,而是要将整个汽车行业带动起来了,创造这个市场。
    亨利?福特的个性
    亨利?福特先生是一位具有理想主义色彩的人。比如他反战,他在一战的时候租了?#25191;?#24102;了美国的社会学家、科学家、宗教家还有一些社会知名人士到?#20998;?#21508;地游说,让大家不要打仗,结果没有人听他的。
    亨利?福特是一位?#19981;?#20132;?#35757;?#20154;。我们讲大家都要结交比自己能干的、出色的人做好朋友,他真的是这样做的。他的好朋友有爱迪生,非常著名的发明家,他从爱迪生身上学到非常多的东西。在1900年到1925年在美国比较出名的大企业家很多都是他的好朋友,他都是主动结交,他从他们身上学习,汲取一些不同的想法、概念。他甚至在福特汽车总部所在地成立了一个公园叫做?#28120;埃?#20687;一个村子似的,占地非常大,里面还有火车,他把美国早期的文化,尤其是初级的手工业收集起来,摆在这个村子里面,现在你都可以看见美国早期拓荒时期的农用工具、农机的情况,农场的布置。他还把很多人出生时的房子买下来,像把爱迪生出生时的房子买下来,拆了以后将材料搬过来,重盖一遍,房子本身没有意义,他的意思是把这些东西收集在一起,希望后人参观的时候对美国的这段历史能有一个了解,他并不是标榜自己,而是让人们通过参观以后对这些名人的生活背景、成长过程有所了解,让人们从他们身上学到东西。
    亨利?福特先生也是一个很固执的人。他曾经说过:你可以订白色的、红色的、兰色的、黄色的、黑色的,订什么颜色的汽车都可以,但是我生产出来的汽车只有黑色的。早年福特汽车的颜色只有黑色一种颜色,他自己相信出黑色的就够了。他还说过?#21917;?#26524;你相信你能做到或者不能做到,你都是对的(If you think you can or you can’t, you are right)。也就是有志者事竟成的意思。现在福特公司的员工还常常用这句话来相互勉励。但是正是因为他的固执,坚持自己的看法,他对市场、一些新的经营概念并不是特别的在意,因此到30年代后期,40年代以前,美国的汽车市场就发生了很大的变化。当时美国的汽车品牌很多,有一百多个车厂,通用汽车就是在这个时候拿到了美国最大的占有率,直到后来亨利?福特二世的时候才又把这一位置挣了回来。

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