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林左鸣:重组中国航空 再造军工之魂

作者: 佚名  上传时间:2009-02-11  浏览:63
2008年,注定成为中国大飞机蓄势待飞的关键时期。
  继中国商用大飞机公司组阁成立之后,最新消息称,由中国一航、中国二航合并成立的中国航空工业集团?#24067;?#23558;在近期挂牌。这家包括了中国航空工业21家上市公司的大型集团,将成为中国大飞机一飞冲天的强大“动力引擎”。
    两?#20197;?#26435;分明、各自独立、又相互紧密连接(以持股方式)的航空集团设立,体现了中国全力发展航空工业的决心和意?#23613;?#21512;并后的中航集团将负责包括发动机等核心技术的大多数零配件制造,中国商飞则负责大飞机的设计、开发、组装、销售、售后服务。
    与“航天少帅”张庆伟不同,中航集团的掌舵人林左鸣是我国航天工业的一名“老兵”。他由前一航总经理职位直接出任中航集团总经理。之前,这位工科出身的国企领导人,在成都发动机和沈阳黎明航空发动机这两家中国飞机“心脏公司?#20445;?#37117;有过“辉煌战绩”。有人评论,在中国著名的军机“歼十”背后,就有这位51岁的“善谋者”的身影。
  制造超过400万个零部件组成的大飞机,绝不是一家企业可以完成的任务。这个领域的竞争,从来都是国家整体力量的体现。林左鸣曾说:“当年美国轰炸我南联盟大?#26500;?#26102;,我们遇难者的尸体竟然还是用美国制造的大飞机运回来的,这对我们航空界是奇耻大辱!”
  显然,深深的爱国主义情结和民族复?#21496;?#31070;,是参与大飞机事业的这些“国家队领导人”最强大的精神纽带。据说,身为中共中央候补委员的林左鸣的座右铭是:“修身、兴企、报国、富天下”。这是他为自己人生定下的契约。
  在竞争者眼里,中国大飞机就像一个挑战既定游戏规则的“侵略者”。的确,在全球航空工业加速整合,最后只剩下空客、波音、洛克希德?马丁等少数 “寡头”瓜分天下的格局中,任何有理想的后起制造商都可能被敌意笼罩。合作与遏制,诱惑与算计,林左鸣们所面对的未来竞争,必然包含了马基雅维里式的明争暗斗。
  如果中国要实现产业升级和国家崛起,这却是必须完成的“不可能完成任务”。
  2007年6月巴黎航空展期间,林左鸣拜访了空客公司CEO路易?加洛瓦,表示愿意打包购买空客打算出售的六家子公司,价?#23548;?#21313;亿欧元。林的表态让他成为新闻人物。但并购计划当然?#29004;?#36716;谢绝了。在许多战略产业的“敏?#23567;?#39046;域,中国人已经不是第一次遇到这种婉拒。
林左鸣的意?#24049;?#26126;确,他只是要向世界?#22836;擰?#20449;号?#20445;?#20013;国飞机制造商更愿意成为“合作伙伴?#20445;?#19981;仅仅是“竞争对手”。
  最终?#25346;?#20381;靠自己。大飞机是全球工业产业链?#24052;?#20896;上的宝石?#20445;?#20013;国人必须掌握自主核心技术,拥有独立研发平台,并取得真正的商业成功。在这一艰难过程中,与先发国家的制造商、运营商合作共赢,利用国际资本的整合力量,这些开放的、积极的、灵活的策略,并不会?#35851;?#22269;家以我为主、自主创新的根本战略。
  林左鸣需要挑战的课题不止这些。多年来,这位国企老总军团中的“思想家?#20445;?#19968;直呼吁要再造中国军工产业,力图使重新焕发青春活力的军工成为整个中国战略产业的“领?#36153;頡薄?#20182;在《再造魂魄》、《看不见的心》等书中,详细解读了美国军工牵头的整个工业体系链条的运行规则。事实上,美国?#36127;?#25152;有前端的高科技项目,都有军工背景。军事工业就像工业革命的“母鸡?#20445;?#19981;断下出了一个个引领全球科技发展方向的高科技“金蛋”。这正是美国从上世纪开始,连续不断推出“原子弹计划”、?#26263;?#26376;”、“星球大战”、“反导弹防御”等超大型军工项目的根本原因。
  为什么军工越发展,企业越有活力,经济越发展,资本市场越繁荣,国家整体竞争力越能保持全球领先地位?这中间的秘诀,就是“寓军于民”、“军民融合”。林左鸣多次强调,军事工业的大量订单,包括前期科?#22411;?#20837;和后期的市场采购,都同美国大大小小各类科研机?#36141;?#20013;小企业“紧紧捆绑在一起?#20445;采?#20849;荣、协同发展,这才是美国工业长盛不衰的秘密。
  如果说改革开放30年,中国取得的经济成就主要集中在下游、低端的劳动密集型加工工业,那?#27425;?#26469;经?#27599;沙中?#21457;展的关键问题,就是以军工为龙头的战略产?#30340;?#21542;重新启动,从而带动整个产业链实现升级换代。从这个意义上说,以高科技为特征的军工将是未来中国工业之魂。
  重组中国航空工业,也许给了林左鸣一个“理论联系?#23548;?#30340;机会。将新中航打造成中国的洛克希德?马丁公司,这或者才是林左鸣的雄心所在?无论如何,林左鸣的?#23548;?#24050;经与中国工业的未来战略紧紧联系在一起。
  一头狮子带领一?#22909;?#32650;,足以打败由一只绵羊带领的狮群。有人把林左鸣比喻成“雄狮一样的企业领袖”。果真如此,这头雄狮也只是刚刚踏上征?#23613;?
 
 

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