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2009年中国汽车产销量居世界第一

作者: 佚名  上传时间:2010-01-22  浏览:104
  1月11日,中国汽车工业协会(下称中汽协)发布数据,2009年中国汽车累计产销突破1300万辆,同比增长创历年最高,中国成为世界第一汽车生产和消费国。


  中汽协数据显示,2009年,中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆,同比增长48.30%和46.15%。其中,乘用车产销1038.38万辆和1033.13万辆,同比增长54.11%和52.93%;商用车产销340.72万辆和331.35万辆,同比增长33.02%和28.39%。
  2009年乘用车累计销量首次超过1000万辆,其中受政策优惠影响,1.6升以下小排量乘用车共销售719.55万辆,同比增长71.28%,占乘用车销售总量的69.65%,增长率和市场占有率为历年新高。
  中汽协常务副会长兼秘书长董扬对记者表示,中国汽车产销居世界第一有以下几个原因,一是中国经济的增长,相对于其他国家受金融危机的影响较小;二是国务院强有力的措施,即靠内需和消费拉动经济,使得2009年中国汽车业平稳较快的增长。
  董扬预测,2010年中国汽车产销增长状况将维持在10%左?#19994;?#27700;平,他认为主要有三点不确定的因素:一是2010年中国汽车出口形势很难预测;二是经济发展的总趋势不稳定,中国经济会受到影响;三是2010年中国的汽车购置税?#26085;?#31574;有所变化。
  董扬称,中国汽车业已成为国民经济的支柱产业,对整个国民经济的增长、促进就业、增加税收有着重要的作用。同时,汽车对社会形态的影响,使中国进入了“汽车社会”。
  他同时表示了对汽车业发展迅速从而带来环境资源矛盾的忧虑,如二氧化碳排放、石油资源的大量消耗、交通问题?#21462;?#37492;于汽车业迅猛发展的态势,董扬表示,上述矛盾难以解决,只有采取各?#25191;?#26045;去缓解。
  “应?#27599;?#21040;,我国目前只能说是全球产销量第一,还没有成为全球汽车强国,我国汽车工业在技术开发水平与世界汽车强国还有一些差距。”董扬说。
  对于汽车市场目前存在的“搭售”现象,董扬表示,中汽协坚决反对对消费者不公平的行为。■

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