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物流货运价格酝酿上调 小型企业已局部调价

作者: 佚名  上传时间:2010-01-04  浏览:91
  随着成品油价格(破解油价困境)的再次大幅上调,物流企业“雪上加霜”。昨日,记者调查了解到,大多数物流企业迫于竞争不敢涨价,而少数小型货运企业已经开始局部调价。
  此次成品油价格全面上调,每升调幅为0.35-0.41元不等,包含燃油税在内的成品油价格迈入历史最高位。而油钱对于物流企业?#27492;担?#27704;远是运输成本的最大头,油价暴涨已经让物流企业成本压力剧增。
  “现在运输成本每吨涨了30-40元,为了保住老客户,只能维持原价,但对新客户,则不得不象征性地每吨多收10元,”丰台新发地一货运公司人士告诉记者。
  然而,对于一些大中型物流企业?#27492;担?#36890;过涨价缓解成本压力并非?#36164;隆?#19968;?#39029;?#26399;做城际货运的规模型物流公司内部人士表示,物流企业主要依靠的是固定大单运转,与客户签的是长期合同,不能随意抬高运费,加之金融危机后竞争加剧,也担心涨价后流失老客户,只好自行消化成?#23613;?#20294;正在与客户进行沟通,希望通过协商适当的上调部分运价。
  记者随后从宅急送、顺丰、圆通民营快递企业了解到,还没有接到总部涨价的通知,目前仍维持原价。
  DHL、TNT国际快递巨头相关负责人表示,他们采用的是基于油价指数的燃油附加费费?#22987;?#31639;方法。根据国际油价的变化,每月对燃油附加费费率进行调整,并在每月初公布当月的燃油附加费费?#30465;?#19981;会因为油价的上调而即时调整燃油附加费。
  据中国物流与采购联合会公布的统计数据显示,9月、10月中国公路货物运输市场价格指数已经连续两个月上升。业内人士预测,尽管物流企业仍在?#25351;?#26399;,但不排除未来货运价格将?#26377;?#21069;两月的上涨趋势。对于今年以来频繁上涨的成品油价格,建议物流企业建立油价与运费联动的灵活市场机制,并体现在与客户的合同中,以改变物流企业的长期被动局面。

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