084期一波中特|波叔一波中特今晚

你的位置: 首页 > 培训资讯首页 > 文章详情

中国未来汽车出口主攻目标拿下10%世界贸易量

作者: 佚名  上传时间:2009-12-08  浏览:91
中国未来汽车出口有了主攻目标

  拿下10%的世界贸易量

  □ 本报记者王辉

  近日商务部等六?#35838;?#32852;合发布《关于促进我国汽车产品出口?#20013;?#20581;康发展的意见》(以下简称《意见》)。《意见》中提出:未来两年,出口力争实现年均增长10%;到2015年,年均增长约20%;11年后,中国汽车出口要占到世界贸易总额的10%。《意见》还提出要引导节能和新能源汽车产品走出国门。一系列的利好政策,为中国汽车出口、自主企业注入了一剂强心针。

  无论是出口年增10%,还是占领10%的世界贸易市场,业内人士一致认为,实现这个目标不是梦想。

  瞄准10%?#25343;?#26131;市场

  进入21世纪以后,中国汽车业飞速发展,在国际上的地?#36745;?#26469;越重要。尤其是2004年以后,中国汽车出口每年以100%的势头增长,零部件出口也保持在50%左右的增长速?#21462;?br/>
  今年,虽然中国汽车出口出现了?#29616;?#19979;滑,前十个月整车累计出口同比下降了54.54%。?#28304;耍?#20013;国机电产?#26041;?#20986;口商会副秘书长傅培?#35757;?#35266;点是,中国不能只跟?#32422;?#30340;出口?#23548;?#30456;比,既然参与国际竞争,还应该将?#32422;?#25918;到国际大背景下分析,金融危机造成全世界国际贸易下滑是全球普遍的。中国出口市场出现萎缩与两个现象并存,一是与我国汽车工业国内市场蓬勃增长、?#21512;?#20004;旺、不断冲顶的现象并存;另外是与世界性汽车国际贸易大面积的、普遍的、深化的萎缩并存。根据美国GTI公司提供的今年前7个月国际车辆及其零附件出口贸易统计显示:中国排名第11位。与前十位相比,中国同比下滑幅度最低。另外,载重车出口排名中,中国居第九位,领先于加拿大、英国、韩国、巴西等国家,从中可以看到,中国在世界汽车贸易中的位置和实力。

  有专家指出,目前我国汽车及零部件出口与发达国家相比仍有差距,但是也应看到,我国的优势和国际市场需求潜力巨大。目前,中国汽车已出口到中东、南美、非洲等100多个国家和地区,很多品牌已经开始瞄准世界,在海外建厂,同时携旗下的高端车型重装参与国际国内的各大车展,与国际汽车巨头同台竞技。自主品?#26222;?#22312;通过各种途径,向世界展示中国汽车的?#20998;?#23454;力。

  小步前行扎实?#24179;?br/>
  多年来,很多实力企业早已小步前行,开拓市场,并且在国际贸易中取得了初步成绩。

  采访中记者了解到,福田汽车已开始在全球范围内建立销售商、供应商网络体系,并已开通了全球服务呼叫中心,面向福田汽车海内外客户开展产品咨询、定期回访、服务站报修等服务。同时,福田汽车还与奔驰合作生产福田品牌卡车,这些?#38469;?#31119;田的产品增强了进入国际高端市场的竞争力。

  奇瑞除整车出口外,从2003年起,开始向国外出口技术和CKD散件,目前已在俄罗斯、乌克兰、埃及、印尼等国家和地区建成11个工厂,还有4个工厂在建设过程中。

  长城汽车将?#21344;?#30446;标瞄准了“国际化”。随着2007年10月新的品牌标志向全球发布,如今的长城已由过去的“单?#24247;拿?#26131;”转为“全方位的海外市场战略”。同时,在做好中东、非洲、中南美、俄罗斯等传统市场的基础上,逐步开拓新的海外市场。尤其是长城汽车的4款车型,已获得?#35775;巳现ぃ?#21487;以在?#20998;?#26080;限制自由销售,这是自主品牌?#26102;?#30340;最好表现。

   蓄势待发发力国际

  面对每年10%~20%的出口增长、10%的国际贸易份额和新能源车发展目标的锁定。很多企?#31561;?#20026;国家为他们指出了出口发展方向。

  傅培昭告诉记者,金融危机挫伤了中国汽车出口,但往往经?#26790;?#26426;发生行业萧条之时,正是许多实力企业调整、充实、提高的时机。目前,正当自主企业苦苦探索之际,国家及时出台《意见》,为未来我国汽车出口指出了前进方向,更让自主企业少走了很多弯路。

  《意见》中最吸引人的是,要求未来继续巩固传统发展中国家整车中低端市场,拓展汽车零部件国外配?#36164;?#22330;和发展中国家的中高端市场,稳步进入发达国家整车中低端市场。过去我国整车出口是将?#31995;?#31471;的车型出口到非洲、拉美、俄罗斯,《意见》的出台将改变我国目前的整车出口现状和发展战略,对整车出口企业尤其是拥有自主整车企业具有长期积极的影响。有专家指出,今后要达到每年10%~20%的增长、拥有10%的国际贸易市场份额,一定要靠高端产品。

  《意见》提出,应积极引导节能和新能源汽车产品出口。支持企?#23548;?#24555;研究开发新型车辆动力蓄电池和新型混合动力汽车产品。?#28304;耍?#22269;务院发展研究中心市场经济研究所研究室副主任王青表示:“我们的传统汽车的确起步较晚,再去占有已经相对成型的国外市场?#35759;?#24456;大。但是,我国新能源汽车的发展与世界的差距不是太大,甚至在某些技术和成本领域还有一定的优势,新能源汽车研究也是目前国际发展潮流,我国的新能源汽车企?#21040;?#20026;未来的出口,提供比较强的支撑,并且向中高端市场进军,?#26377;?#33021;源汽车出发或许会是一条捷径。”

  目前很多自主品牌在大力发展小型车的同时,正在向中高端市场发力。奇瑞于今年启动了“品?#26222;鉸源?#26032;”计划,从单一的经济型轿车“奇瑞”品牌,调整发展为从微车到高端车4大品牌,尤其是3月份推出的两个中高端品牌“瑞麒”和?#24052;?#40607;?#20445;?#25104;为奇瑞冲击中高端品牌的代表。吉利成立全新品牌,推出高端车型。比亚迪的新能源技术,首款不?#35272;?#19987;业充电站的双模电动车F3DM已经面世。比亚迪2009出口目标翻番,它们的新能源车重点在?#20998;蕖?#25454;了解,比亚迪未来出口比重将占到总销量的50%。比亚迪产品年底也将打入以色列市场,并逐步进军?#20998;?#24066;场,他们的新能源车已经走出国门。

  傅培昭认为,实现10%的国际贸易份额目标,需要按照《意见》中指出的实现“五个转变”。转变出口增长方?#35762;?#20165;仅是整车出口,还可以输出技术、输出资本、输出人才,借当地有利环境发展。还可以尝试KD出口方?#20581;?#20182;说,有整车出口的基础,再加零部件出口的增长和多种出口方式的转变。相信,拥有10%的世界贸易市场完全是有希望的。

  《中国质量报》

路过

鸡蛋

鲜花

握手

雷人
分类:

外贸行业资讯

关键字: 出口

免责声明 免责声明

     
084期一波中特